Mga Angular Contact Ball Bearing: Paganahin ang Tumpak na Pag-ikot sa Ilalim ng Mataas na Karga

Ang mga angular contact bearings, isang uri ng ball bearing sa loob ng mga rolling bearings, ay binubuo ng isang panlabas na singsing, panloob na singsing, mga bolang bakal, at isang hawla. Ang parehong panloob at panlabas na singsing ay may mga raceway na nagbibigay-daan para sa relatibong axial displacement. Ang mga bearings na ito ay lalong angkop para sa paghawak ng mga composite load, ibig sabihin ay maaari nilang tumanggap ng parehong radial at axial forces. Ang isang mahalagang salik ay ang contact angle, na tumutukoy sa anggulo sa pagitan ng linya na nagkokonekta sa mga contact point ng bola sa raceway sa radial plane at ng linya na patayo sa bearing axis. Ang mas malaking contact angle ay nagpapataas sa kakayahan ng bearing na pangasiwaan ang mga axial load. Sa mga de-kalidad na bearings, ang 15° contact angle ay karaniwang ginagamit upang magbigay ng sapat na axial load capacity habang pinapanatili ang mataas na rotational speed.

Mga single-row angular contact bearingsmaaaring sumuporta ng radial, axial, o composite loads, ngunit ang anumang axial load ay dapat ilapat lamang sa isang direksyon. Kapag inilapat ang mga radial load, nalilikha ang mga karagdagang axial forces, na nangangailangan ng katumbas na reverse load. Dahil dito, ang mga bearings na ito ay karaniwang ginagamit nang pares.

Dobleng hilera na angular contact bearingskayang humawak ng malaking radial at bidirectional axial combined loads, kung saan ang radial loads ang nangingibabaw na salik, at kaya rin nilang suportahan ang purong radial loads. Bukod pa rito, maaari nilang limitahan ang axial displacement sa magkabilang direksyon ng shaft o housing.

Ang pag-install ng angular contact ball bearings ay mas kumplikado kaysa sa deep groove ball bearings at kadalasang nangangailangan ng kasabay na pag-install at preloading. Kung maayos na mai-install, ang katumpakan at buhay ng serbisyo ng kagamitan ay maaaring mapabuti nang malaki. Kung hindi, hindi lamang nito mabibigo na matugunan ang mga kinakailangan sa katumpakan, kundi maaapektuhan din ang tibay ng bearing.

May tatlong uri ngmga angular contact ball bearings: magkasunod, harapan at tandem na ayos.
1. Magkatalikuran - ang malapad na bahagi ng dalawang bearings ay magkatapat, ang anggulo ng pagkakadikit ng bearing ay kumakalat sa direksyon ng axis ng pag-ikot, na maaaring magpataas ng tigas ng mga radial at axial support angles nito, at ang pinakamataas na kakayahang anti-deformation;
2. Harap-sa-Mukha - ang makikipot na bahagi ng dalawang bearings ay magkatapat, ang anggulo ng pagkakadikit ng bearing ay nagtatagpo patungo sa direksyon ng axis ng pag-ikot, at ang tigas ng anggulo ng bearing ay maliit. Dahil ang panloob na singsing ng bearing ay lumalabas sa panlabas na singsing, kapag ang panlabas na singsing ng dalawang bearings ay pinagdikit, ang orihinal na clearance ng panlabas na singsing ay naaalis, at ang preload ng bearing ay maaaring tumaas;
3. Pagsasaayos nang Tandem - ang malapad na bahagi ng dalawang bearings ay nasa isang direksyon, ang anggulo ng pakikipag-ugnayan ng bearing ay nasa parehong direksyon at parallel, upang ang dalawang bearings ay makapaghati sa working load sa parehong direksyon. Gayunpaman, upang matiyak ang estabilidad ng axial ng instalasyon, ang dalawang pares ng bearings na nakaayos nang serye ay dapat ikabit nang magkatapat sa magkabilang dulo ng shaft. Ang mga single row angular contact ball bearings na nakaayos nang tandem ay dapat palaging i-adjust laban sa isa pang bearing na nakaayos nang pabaligtad para sa gabay ng shaft sa kabilang direksyon.

Maligayang pagdating sakumonsultamas maraming produktong may kaugnayan sa bearing at mga teknikal na solusyon. Mula noong 1999, nagbibigay na kami ngmaaasahang solusyon sa bearingpara sa mga tagagawa ng sasakyan at Aftermarket. Tinitiyak ng mga serbisyong ginawa ayon sa gusto ng mga tagagawa ang kalidad at pagganap.