Sa maraming mga sitwasyon ng pang -industriya na paggawa at operasyon ng mekanikal na kagamitan, ang mga bearings ay mga pangunahing sangkap, at ang katatagan ng kanilang pagganap ay direktang nauugnay sa normal na operasyon ng buong sistema. Gayunpaman, kapag ang malamig na panahon ay tumama, isang serye ng mga kumplikado at mahirap na mga problema ay lilitaw, na magkakaroon ng halip masamang epekto sa normal na operasyon ng tindig.
Pag -urong ng materyal
Ang mga bearings ay karaniwang gawa sa metal (hal na bakal), na may pag -aari ng thermal expansion at pag -urong. Ang mga sangkap ngnagdadala, tulad ng panloob at panlabas na singsing, mga elemento ng pag -ikot, ay pag -urong sa mga malamig na kapaligiran. Para sa isang standard na laki ng tindig, ang panloob at panlabas na mga diametro ay maaaring pag -urong ng ilang mga microns kapag ang temperatura ay bumaba mula sa 20 ° C hanggang -20 ° C. Ang pag -urong na ito ay maaaring maging sanhi ng panloob na clearance ng tindig upang maging mas maliit. Kung ang clearance ay napakaliit, ang alitan sa pagitan ng lumiligid na katawan at ang panloob at panlabas na singsing ay tataas sa panahon ng operasyon, na makakaapekto sa pag -ikot ng kakayahang umangkop ng tindig, dagdagan ang paglaban, at ang panimulang metalikang kuwintas ng kagamitan.
Pagbabago ng katigasan
Ang malamig na panahon ay gagawa ng tigas ng pagbabago ng materyal na pagbabago sa isang tiyak na lawak. Kadalasan, ang mga metal ay nagiging malutong sa mababang temperatura, at ang kanilang katigasan ay tumataas nang medyo. Sa kaso ng pagdadala ng bakal, kahit na ang katigasan nito ay mabuti, mababawasan pa rin ito sa sobrang malamig na mga kapaligiran. Kapag ang tindig ay sumailalim sa mga nag -load ng pagkabigla, ang pagbabagong ito sa katigasan ay maaaring maging sanhi ng tindig na maging mas madaling kapitan ng pag -crack o kahit na bali. Halimbawa, sa mga panlabas na kagamitan sa pagmimina, kung sumailalim sa epekto ng pagbagsak ng mineral sa malamig na panahon, mas malamang na masira ito kaysa sa normal na temperatura.
Pagbabago ng pagganap ng grasa
Ang grasa ay isa sa mga pangunahing kadahilanan upang matiyak ang pagganap na operasyon ng mga bearings. Sa malamig na panahon, ang lagkit ng grasa ay tataas. Ang regular na grasa ay maaaring maging mas makapal at hindi gaanong likido. Ito ay nahihirapang bumuo ng isang mahusay na pelikula ng langis sa pagitan ng lumiligid na katawan at mga raceways ng tindig. Sa isang motor bear, ang grasa ay maaaring mapunan nang maayos sa lahat ng mga gaps sa loob sa normal na temperatura. Habang bumababa ang temperatura, ang grasa ay nagiging malagkit, at ang gumulong katawan ay hindi maaaring dalhin ang grasa nang pantay -pantay sa lahat ng mga bahagi ng contact sa panahon ng pag -ikot, na pinatataas ang alitan at pagsusuot, at ang bilis ng pag -ikot nito ay maaaring magbago, na pumipinsala sa kalidad ng ibabaw at dimensional na kawastuhan ng mga makinang bahagi. Sa mga malubhang kaso, maaari itong humantong sa sobrang pag -init o kahit na pag -agaw ng tindig.
Pinaikling buhay ng serbisyo
Ang isang kumbinasyon ng mga salik na ito, nadagdagan ang alitan, nabawasan ang katigasan ng epekto at hindi magandang pagpapadulas ng mga bearings sa malamig na panahon ay maaaring mapabilis ang pagsusuot ng tindig. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang mga bearings ay maaaring magpatakbo ng libu -libong oras, ngunit sa mga malamig na kapaligiran, dahil sa pagtaas ng pagsusuot, maaaring tumakbo ng ilang daang oras ay mabibigo, tulad ng pag -ikot ng katawan ng katawan, raceway pitting, atbp, na lubos na nagpapaikli sa buhay ng serbisyo ng mga bearings.
Sa harap ng mga masamang epekto ng malamig na panahon sa mga bearings, paano natin maibsan ang mga ito?
Piliin ang tamang grasa at kontrolin ang halaga
Sa malamig na panahon, ang grasa na may mahusay na mababang temperatura ng pagganap ay dapat gamitin. Ang ganitong uri ng grasa ay maaaring mapanatili ang mahusay na likido sa mababang temperatura, tulad ng mga produktong naglalaman ng mga espesyal na additives (halimbawa, mga greases na batay sa polyurethane). Hindi sila masyadong malapot at maaaring epektibong mabawasan ang alitan ng mga bearings sa panahon ng pagsisimula at operasyon. Sa pangkalahatan, ang point point (ang pinakamababang temperatura kung saan ang isang pinalamig na ispesimen ng langis ay maaaring dumaloy sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon ng pagsubok) ng mga mababang temperatura na grasa ay napakababa, at ang ilan ay maaaring maging mas mababa sa -40 ° C o kahit na mas mababa, sa gayon tinitiyak ang mahusay na pagpapadulas ng mga bearings kahit na sa malamig na panahon.
Mahalaga rin ang tamang dami ng grasa ng grasa para sa pagpapatakbo ng operasyon sa malamig na panahon. Masyadong maliit na grasa ay magreresulta sa hindi sapat na pagpapadulas, habang ang labis na pagpuno ay magiging sanhi ng pagdadala upang makagawa ng labis na paglaban sa agitation sa panahon ng operasyon. Sa malamig na panahon, ang overfilling ay dapat iwasan dahil sa pagtaas ng lagkit ng grasa. Karaniwan, para sa maliit at katamtamang laki ng mga bearings, ang halaga ng pagpuno ng grasa ay tungkol sa 1/3-1/2 ng panloob na puwang ng tindig. Tinitiyak nito ang pagpapadulas at binabawasan ang paglaban na dulot ng labis na grasa.
Palitan nang regular ang grasa at palakasin ang selyo
Kahit na ginagamit ang wastong grasa, sa paglipas ng oras at pagpapatakbo ng tindig, ang grasa ay mahawahan, na -oxidized at iba pa. Ang mga problemang ito ay maaaring mapalala sa malamig na panahon. Inirerekomenda na paikliin ang siklo ng kapalit ng grasa ayon sa pagpapatakbo ng kagamitan at kondisyon sa kapaligiran. Halimbawa, sa normal na kapaligiran, ang grasa ay maaaring mapalitan minsan tuwing anim na buwan, at sa ilalim ng malamig na mga kondisyon, maaari itong paikliin sa bawat 3 - 4 na buwan upang matiyak na ang pagganap ng grasa ay palaging nasa mabuting kalagayan.
Ang mahusay na pagbubuklod ay maaaring maiwasan ang malamig na hangin, kahalumigmigan at mga impurities sa tindig. Sa malamig na panahon, maaari kang gumamit ng mga seal na may mataas na pagganap, tulad ng dobleng selyo ng labi o selyo ng labirint. Ang mga double-lip seal ay may panloob at panlabas na labi upang mas mahusay na hadlangan ang mga dayuhang bagay at kahalumigmigan sa labas. Ang mga seal ng Labyrinth ay may isang kumplikadong istraktura ng channel na ginagawang mas mahirap para sa mga sangkap sa labas na makapasok sa tindig. Binabawasan nito ang pinsala sa pagdadala ng panloob na istraktura na dulot ng pagpapalawak ng icing ng tubig, pati na rin ang pagpigil sa pagpasok ng mga impurities na nagreresulta sa pagtaas ng pagsusuot ng tindig.
Ang ibabaw ng tindig ay maaaring pinahiran ng isang proteksiyon na patong, tulad ng antirust paint o mababang temperatura na proteksiyon na patong. Ang pintura ng antirust ay maaaring maiwasan ang pagdadala mula sa rusting sa malamig o basa na mga kondisyon, habang ang cryogen na proteksiyon na coatings ay maaaring mabawasan ang mga epekto ng mga pagbabago sa temperatura sa materyal na tindig. Ang ganitong mga coatings ay kumikilos bilang isang tagapag -alaga upang maprotektahan ang tindig na ibabaw mula sa direktang pagguho sa mababang mga kapaligiran sa temperatura at makakatulong din upang mabawasan ang mga pagbabago sa mga materyal na katangian dahil sa mga pagbabago sa temperatura.
Pag-init ng kagamitan
Pag -init ng buong yunit bago simulan ito ay isang epektibong pamamaraan. Para sa ilang maliliit na kagamitan, maaari itong mailagay sa "conservatory" sa loob ng isang panahon upang hayaang tumaas ang temperatura ng tindig. Para sa mga malalaking kagamitan, tulad ng malalaking cranes na may tindig, ay maaaring magamit upang magdagdag ng heat tape o mainit na tagahanga o iba pang kagamitan upang ma -preheat ang bahagi ng tindig. Ang temperatura ng pag -init ay karaniwang maaaring kontrolado sa halos 10 - 20 ° C, na maaaring gawin ang pagpapalawak ng mga bahagi ng tindig at bumalik sa normal na clearance, habang binabawasan ang lagkit ng grasa, na naaayon sa maayos na pagsisimula ng kagamitan.
Para sa ilang mga bearings na maaaring ma -disassembled, ang preheating ng paliguan ng langis ay isang mahusay na pamamaraan. Ilagay ang mga bearings sa lubricating oil na pinainit sa naaangkop na temperatura, upang ang mga bearings ay pantay na pinainit. Ang pamamaraang ito ay hindi lamang nagpapalawak ng materyal na tindig, ngunit pinapayagan din ang pampadulas na ganap na ipasok ang panloob na clearance ng tindig. Ang preheated na temperatura ng langis sa pangkalahatan ay tungkol sa 30 - 40 ° C, ang oras ay maaaring kontrolado ayon sa laki ng tindig at materyal at iba pang mga kadahilanan sa halos 1 - 2 oras, na maaaring epektibong mapabuti ang tindig sa malamig na panahon ng pagsisimula ng pagganap.
Bagaman ang malamig ay nagdadala ng mga problema sa tindig, maaari itong bumuo ng isang malakas na linya ng pagtatanggol sa pamamagitan ng pagpili ng tamang grasa, pag -sealing at pag -init ng proteksyon. Hindi lamang ito tinitiyak ang maaasahang operasyon ng mga bearings sa mababang temperatura, nagpapalawak ng kanilang buhay, ngunit nagtataguyod din ng matatag na pag -unlad ng industriya, upang ang TP ay maaaring mahinahon na maglakad patungo sa isang bagong paglalakbay sa industriya.
TP,Bearing wheelatMga bahagi ng autoTagagawa mula noong 1999. Teknikal na Dalubhasa para sa Automotive Aftermarket!Kumuha ng teknikal na solusyonNgayon!
Oras ng Mag-post: Dis-18-2024
